Termék Bevezetés
Ez a háromkerekű motorkerékpár általában egy kis elmozduló motorral van felszerelve, és a teljesítményét gondosan beállították, amely nemcsak kielégíti a napi szállítási igényeket, hanem fenntartja az alacsony üzemanyag-fogyasztási szintet is. A jármű céljától függően különböző teljesítménykonfigurációk választhatók. Például az egyhengeres motor alkalmas rövid távú fényterhelés szállítására, míg egy ikerhengeres vagy nagyobb elmozduló motor kielégítheti a távolsági vagy nehéz terhelésigényeket. A jármű sebességváltó rendszere általában egyszerű és hatékony, és teljes mértékben továbbítja a motor teljesítményét a hátsó kerekekhez, biztosítva annak zökkenőmentes teljesítményét a hegymászásban, az indulásban vagy a teljes terhelésben. Ezen túlmenően sok triciklus többsebességű sebességváltóval van felszerelve, így a járművezetők rugalmasan beállíthatják a fogaskerekeket az útviszonyok és a terhelés szerint, hogy elérjék az optimális üzemanyag-fogyasztás és a teljesítmény kimeneti egyenlegét. Az ésszerű teljesítmény-illesztés lehetővé teszi, hogy ez a jármű alkalmazkodjon a különböző felhasználási forgatókönyvekhez, ezáltal nagyobb mértékben növeli a jármű költséghatékonyságát.
Termékek leírása
Nagy kapacitás-tárolás: A háromkerekű motorkerékpár üzemanyagtartályát általában viszonylag nagynak tervezték, különösen a kereskedelmi vagy távolsági lovaglási modellek esetében. A nagyobb üzemanyagtartály -kapacitás lehetővé teszi a jármű számára, hogy több üzemanyagot tároljon, meghosszabbítsa a tartományt, és csökkenti az üzemanyag -feltöltés számát hosszú utak vagy forgalmas munka során, ezáltal javítva a vezetési hatékonyságot és a kényelmet.
Az üzemanyag -ellátás stabilitása: Az üzemanyagtartály üzemanyagot szállít a motorhoz a csővezetékeken keresztül, hogy biztosítsa az üzemanyag -ellátást. A modern, háromkerekű motorkerékpárok üzemanyagtartályait általában szivárgásálló rendszerekkel és fejlett olajáramkör-kezelési rendszerekkel tervezték, hogy biztosítsák az üzemanyag-ellátást a külső rezgések, a hőmérsékletváltozások és más tényezők nem befolyásolják, és csökkentsék a meghibásodási sebességet.
Dunya termékparaméterek
| FELFÜGGESZTÉS | Design Max sebesség | 60 km/h -nél nagyobb vagy egyenlő |
| Rakodó képesség | 500-700 kg | |
| Bruttó súly | 380 kg | |
| Dimenzió (l*w*h) | 3280x1300x1480 mm | |
| Rakomány mérete (l*w*h) | 1600*1240*1480 mm | |
| Akkumulátor | 9A | |
| Első kerékfék | Dob | |
| Chasis (keret) | Keel (mm) | 41*65 erős chasis |
| Pálya | 870 mm | |
| Kerék alap | 1100 mm | |
| Áthidalás | 180 mm | |
| Gumi | 4.8-14 | |
| SOKK | Fék üzemmód mód (F/R) | Dob |
| Első felfüggesztés | Kettős első lengéscsillapítók | |
| Hátsó felfüggesztés | Levélrugó 7 (3+4) darabok | |
| Sebességváltó típus | Tengelytengely | |
| Hátsó tengely | Autóerő hajtó hátsó tengely vezetése | |
| MOTOR | Motor típus | Egyhengeres, 5-ütköző, vezérműtengely lefelé, 210 cm-es léghűtés |
| Hűvös típus | Vízhűtés | |
| Üzemanyag -tartály kapacitása | 12 L (opcionális) | |
| Min.KULULE FEJTÁS | Kevesebb vagy egyenlő, mint 354 kW/h | |
| Névleges teljesítmény és forgó sebesség | 8.2 kW/8500R/perc | |
| Max.Torgue/forgó sebesség | 10.0nm/7500R/perc | |
| Legalacsonyabb terhelés nélküli sebesség stabilitása | 1500 ± 150 fordulat / perc | |
| Tengelykapcsoló módszer | Kézi kéz | |
| Gyújtási rendszer | C.D.I. | |
| Indító | Rúgás/elektromos | |
| Terjedés | 4 előre és 3 reserse fogaskerék | |
| CSOMAGOLÁS | Terhelési kapacitás (CKD) | 36 egység 40 "székhelyen |
| Szállítási idő (a betöltési portból) | 30-35 nappal az előlépés megszerzése után |
Népszerű tags: Tricikli utaskerékpár, Kína tricikli utaskerékpár -gyártók, gyár
