Az emberi-motoros triciklik eredete: Az emberi-motoros triciklik a 19. század végén jelentek meg először Európában. A 20. század elején gyorsan elterjedtek a városokban, a városi teher- és személyszállítás fő eszközévé váltak, fokozatosan felváltva a riksákat. Szerkezetük első-kerékkormányzás és hátsó-kerékhajtás, rakodódobozzal/platós vázzal felszerelt, városi közlekedésre és az alacsony-jövedelemű munkavállalók megélhetésére alkalmas.
A mechanikus tricikli születése: 1885-ben Karl Benz megalkotta a világ első belső égésű motoros háromkerekű autóját ("Benz No. 1"), 0,984 literes lökettérfogattal, 0,86 lóerővel és 13 km/h végsebességgel. 1886-ban kapott német szabadalmat, ami az autóipar kezdetét jelentette. 1893-ban egy oldalkocsis kerékpár jelent meg Franciaországban. 1913-ban az Egyesült Államokban Hugo Young optimalizálta az oldalkocsi mozgatható csatlakozási szerkezetét, megalapozva ezzel a modern oldalkocsis motorkerékpárt.
